Качество трубы передней вилки после полировки можно оценить по шероховатости и блеску ее поверхности. Наилучшие параметры и условия процесса полировки могут быть получены при испытании на коррозионную стойкость. Полировка трубы передней вилки после гальванопокрытия, как правило, выполняется на специальном оборудовании с использованием метательных дисков разного размера. При фактическом контроле обратите внимание на следующие моменты:
1. В разумных пределах отрегулируйте давление и подачу метательного диска и трубки передней вилки.
2. Нанесите соответствующую полировальную пасту на метательный диск с указанной периодичностью. Качество самой полировальной пасты также имеет решающее значение. 3. Правильно подобрать качество и размер сетки броска. Количество тонких полировальных дисков должно быть больше 600 ячеек. Если полировальный диск из перьевой ткани используется в сочетании с полировальной пастой, окончательный эффект тонкой полировки будет лучше.
4. Регулярно корректировать продажи. Поверхность штока поршня станет твердой после использования метательного диска, что повлияет на качество полировки, поэтому ее необходимо часто исправлять.
Учитывая прямолинейность трубы передней вилки и глубину царапины, обычно требуется большое количество шлифовки. Шлифовка и высокая температура шлифовки вызовут глубокие и широкие трещины в хромированном слое, что ухудшит сопротивление трубы передней вилки во время использования. Коррозионный.
